Китайский завод по производству оцинкованного листового металла

Когда слышишь про китайский завод оцинкованного листа, сразу представляются бесконечные конвейеры с блестящей сталью. Но на деле там, в цехах, есть десятки нюансов, которые просто так с чертежей не снимешь. Многие думают, что оцинковка — это просто покрыл цинком и готово, а потом удивляются, почему на объекте через полгода появляются рыжие пятна.

Технологические ловушки при выборе поставщика

В 2019 мы работали с партией кровельного листа из провинции Хэбэй. По документам всё идеально: толщина цинкового слоя 120 г/м2, пассивация хроматами. Но уже через три месяца на торцах появилась паутинка белой ржавчины. Оказалось, проблема в скорости охлаждения после цинкования — на том заводе экономили на системе рекуперации, и цинковый слой получался пористым.

Сейчас при выборе завода первым делом спрашиваю про систему контроля температуры в ванне. Если инженер начинает путаться в цифрах или говорит общие фразы про ?европейские стандарты? — это тревожный звоночек. У ООО Чэнду Тайсин Технолоджи, кстати, в цеху висит монитор с реальными графиками температуры цинкования, обновляемыми каждые 30 секунд. Такие мелочи и отличают профи от тех, кто просто гонят метраж.

Ещё часто недооценивают подготовку поверхности. Видел как-то на одном заводе в Фошане — перед цинкованием металл просто протирали тряпками с растворителем. Результат предсказуем: через год отслоения на угловых элементах фасада. Хорошо, что это был всего лишь тестовый заказ на 2 тонны.

Экологические нюансы, которые влияют на стоимость

Сейчас все китайские заводы переходят на бесхромовую пассивацию. Технологически это сложнее, но для Европы — обязательно. В прошлом году мы потеряли две недели на растаможке партии из Цзянсу именно из-за сертификатов по хрому.

На titanzincsteel.ru в разделе технологий честно пишут про использование органических пассивирующих составов. Это дороже на 7-8%, но зато нет проблем с регламентом REACH. Кстати, их система очистки сточных вод от цинковых ванн — отдельный разговор. Там трёхступенчатая фильтрация, последняя ступень с ионообменными смолами. На большинстве заводов ограничиваются двумя.

Заметил интересную деталь: когда завод реально вкладывается в экологию, у него обычно и качество покрытия стабильнее. Видимо, потому что такие предприятия не экономят на мелочах в принципе.

Логистические подводные камни

С толщинами листа есть хитрость. Стандартные 0,45-0,55 мм все везут нормально, а вот с тонкими 0,35 мм или толстыми 1,2 мм начинаются проблемы. Помню, заказали на фасад перфорированные панели 0,4 мм — их в пути погнуло, хотя упаковка была по спецификации.

Оказалось, что для тонких листов нужны специальные прокладки через каждые 60 см, а не 1,2 м как обычно. Теперь всегда уточняю этот момент. У Чэнду Тайсин в контракте прописывают схему крепления в контейнере для каждого типа продукции — мелочь, но сберегает нервы.

Ещё важно учитывать сезонность. Осенью, перед строительным сезоном, логистика из Китая удлиняется на 10-15 дней. Лучше закладывать это в сроки сразу, а не надеяться на ?обычно 30 дней?.

Специфика для строительных конструкций

Для металлических ограждающих конструкций важна не только коррозионная стойкость, но и стабильность геометрии. Видел как на объекте в Казани листы с разной остаточной напряжённостью дали волну на фасаде. Производитель ссылался на монтажников, но при замерах оказалось — разнотолщинность в пределах одного листа до 0,03 мм.

Сейчас при заказе всегда запрашиваю протоколы проверки на плоскостность. У того же ООО Чэнду Тайсин Технолоджи в описании технологий есть пункт про правку на роликовых машинах с ЧПУ — это как раз про контроль напряжений.

Для энергоэффективных зданий сейчас часто требуют листы с подготовкой под полимерное покрытие. Тут важно, чтобы не просто была пассивация, а именно фосфатирование или хроматирование с определённой морфологией поверхности. Иначе полимер держится плохо.

О чём молчат технические каталоги

Ни в одном каталоге не пишут, как поведёт себя лист при резке на объекте. Был случай: заказали партию с отличными лабораторными показателями, а при плазменной резке кромки начали отслаиваться. Пришлось менять технологию на лазерную.

Сейчас всегда прошу тестовые образцы именно для проверки технологичности. Titanzincsteel по запросу присылают не только стандартные образцы для испытаний, но и обрезки для проверки сварки/резки — это профессионально.

Ещё редко кто упоминает влияние температуры хранения на адгезию. Цинковое покрытие, пролежавшее полгода при -25°C, ведёт себя иначе чем свежее. Научились этому после инцидента на стройке в Якутске.

Перспективы развития технологии

Сейчас многие китайские заводы переходят на технологию цинкования с контролем структуры покрытия. Речь не просто о толщине, а о формировании определённых интерметаллидных фаз. Это даёт увеличение срока службы на 15-20% без увеличения расхода цинка.

В описании ООО Чэнду Тайсин Технолоджи вижу упоминание про разработки в области экологически чистых материалов — думаю, это как раз про такие технологии. Интересно было бы посмотреть на их новые линии газового охлаждения после цинкования.

Кстати, начинают появляться гибридные покрытия цинк-магний-алюминий. Пока дорого, но для ответственных объектов уже имеет смысл рассматривать. На моей практике такое покрытие на испытаниях в морской атмосфере показало в 3 раза лучшую стойкость чем обычная оцинковка.