
Когда говорят про китайские заводы по производству стальных конструкций, сразу представляют конвейеры с идеальными балками. Но на деле там всё сложнее — например, в Шаньдуне я видел, как из-за неправильного хранения рулонной стали на этапе резки появлялись микротрещины. Это типичная ошибка новичков, которые думают, что Китай — это просто дешево.
Если брать Цзянсу и Чжэцзян — там исторически сложилась культура работы с тонкостенными профилями. Но для тяжёлых конструкций типа ферм пролётом 30+ метров лучше смотреть на север, например Тяньцзинь. Там заводы привыкли к ветровым нагрузкам и сейсмике.
Один наш заказ на арочные ангары провалился как раз из-за непонимания этого нюанса. Подрядчик из Гуанчжоу сделал расчёты по своим нормам, а объект был в Хабаровске — получили деформации креплений после первой зимы.
Сейчас перспективным считаю регион Чэнду — там появились производства, которые работают по гибридным стандартам. Кстати, именно там базируется ООО Чэнду Тайсин Технолоджи — их подход к энергоэффективным материалам это подтверждает.
До сих пор встречаю коллег, которые уверены, что китайские цеха забиты оборудованием 90-х. Но на заводах по производству стальных конструкций в Нинбо я видел лазерные комплексы Bystronic последнего поколения — погрешность реза ±0.1 мм против обычных ±0.5 мм.
Проблема в другом: даже на современном оборудовании иногда экономят на контроле сварных швов. Как-то раз получили партию колонн, где ультразвуковой контроль делали выборочно — через каждые 5 метров шва. Пришлось самим перепроверять.
Зато у Чэнду Тайсин Технолоджи в описании компании заметил систему сквозного мониторинга — от сырья до упаковки. Это редкость даже для европейских производителей.
Рассчитывая бюджет, многие забывают про внутренние перевозки в Китае. Если завод в глубине провинции Хубэй, до порта Шанхая — 1000 км. Это +15% к сроку и +8-12% к стоимости.
Один раз мы чуть не сорвали сроки монтажа в Казани именно из-за этого. Заказ разместили на выгодном заводе в Хунани, но там случились сезонные ливни — дороги размыло, и полуприцепы с фермами неделю простояли в 200 км от порта.
Теперь всегда требуем от поставщиков логистические схемы с альтернативными маршрутами. Кстати, у производителей из прибрежных зон типа Циндао таких проблем меньше.
В 2018 году многие мелкие заводы по производству стальных конструкций закрылись из-за ужесточения экологических норм. Оставшиеся стали дорожать, но зато улучшилось качество цинкования — содержание примесей в покрытиях упало с 2.3% до 0.8%.
Особенно заметен прогресс у компаний, которые как раз занимаются экологичными решениями. Вот ООО Чэнду Тайсин Технолоджи в своём профиле делает акцент на зелёных технологиях — и это не просто слова. Их стальные панели с тепловым барьером показывают на 20% лучшую изоляцию, чем стандартные.
Хотя лично я до сих пор сомневаюсь в долговечности некоторых 'экологичных' покрытий — один образец с растительными компонентами начал отслаиваться через 14 месяцев испытаний в условиях влажного климата.
В 2021 году мы тестировали систему автоматического проектирования от одного завода в Сучжоу. Идея была в том, чтобы интегрировать их BIM-модели с нашими расчётами. Но выяснилось, что их софт не учитывает российские СНиПы для сейсмики — пришлось дорабатывать вручную.
Это общая проблема: китайские заводы по производству стальных конструкций часто оптимизируют процессы под местные стандарты GB. Для экспорта приходится создавать параллельные линии контроля.
Сейчас интересуюсь, как titanzincsteel.ru решает этот вопрос — в описании их компании упоминается адаптация решений под разные рынки. Нужно будет запросить у них кейсы по работе со странами СНГ.
Раньше можно было приехать на завод и за неделю решить все вопросы. Сейчас многие переговоры ведутся через локальных инспекторов — это увеличивает риски недопонимания.
Зато ускорилась цифровизация: большинство серьёзных производителей, включая ООО Чэнду Тайсин Технолоджи
Правда, есть нюанс: камеры часто устанавливают только в ключевых цехах. Узлы сборки или складские зоны могут оставаться 'слепыми зонами'. Приходится прописывать в контрактах обязательный фотоотчёт по всем критичным этапам.
Сейчас уже нельзя просто выбрать китайский завод по цене за тонну. Нужно смотреть на: опыт работы именно с вашим типом конструкций, наличие тестовых отчётов по схожим проектам, логистические возможности.
Из последнего удачного опыта — collaboration с производителями, которые как ООО Чэнду Тайсин Технолоджи специализируются на конкретной нише. У них обычно глубже проработка технологических деталей.
И главное: никогда не экономьте на предпроектном анализе. Лучше потратить лишние 2 недели на проверку документации, чем потом переделывать конструкции на объекте. Проверено на собственном горьком опыте.