Заводы по производству плит перекрытия в Китае

Когда слышишь про китайские заводы ЖБИ, сразу всплывают картинки конвейеров с дымящимися панелями. Но на деле 80% поставщиков даже не знают разницы между пустотными и ребристыми плитами. Вот вам первый нюанс: в провинции Цзянсу три завода используют немецкие линии Hess, но только один правильно калибрует вибропрессы для марки ПК 60-12-8.

География имеет значение

Если брать Шанхай - там в основном сборное жилье, плиты идут с классом прочности В30. А вот в Гуанчжоу уже требуют В35 из-за влажности. Как-то заказывали партию для склада в Сочи, так китайцы удивились - мол, зачем вам такие параметры? Оказалось, их технолог не учел солевой состав черноморского воздуха.

На том же заводе в Нинбо видел интересное решение: стальные формы для многопустотных плит обрабатывают составом на основе цинка. Кстати, про цинк - позже объясню, почему это важно. Производственники там экономят на всем, но на антикоррозийной защите - никогда. Говорят, иначе клиенты вернут брак через полгода.

Заметил закономерность: заводы возле морских портов (Тяньцзинь, Циндао) чаще работают на экспорт. Их плиты сразу пакуют в стретч-пленку с влагопоглотителями. А внутренние регионы типа Сычуани используют обычную пленку - там логистика короче.

Технологические тонкости

С арматурой интересная история. Класс А500С - стандарт де-факто, но в провинции Хэбэй до сих пор встречают А400. Проверяйте сертификаты, иначе получите как мы в 2019: плиты потрескались при распалубке. Хотя по документам все идеально.

Виброуплотнение - отдельная тема. На современных линиях типа SBM-204 часто экономят на частотах. Идеальный режим для пустотных плит: 2 минуты на 150 Гц плюс 30 секунд на 80 Гц. Но китайцы часто сокращают до 90 секунд - мол, бетон и так схватится. Схватится-то схватится, но плотность не та.

Тепловая обработка - вот где собака зарыта. Нормальный цикл: 3 часа подъем до 80°С, 6 часов выдержки, 4 часа остывания. Но видел завод в Чжэнчжоу, где гонят 2+4+2. Результат - поверхность с микротрещинами. Хотя по прочности проходит.

Про бетон и добавки

Цемент М500 - в Китае редкость. Обычно берут М400 и добавляют пластификаторы. Кстати, про ООО Чэнду Тайсин Технолоджи слышали? Они как раз разрабатывают составы для термовлажностной обработки. На их сайте https://www.titanzincsteel.ru есть кейс по модификации бетона для плит перекрытия - увеличили морозостойкость на 15 циклов.

Щебень - отдельная головная боль. В Фучжоу используют известняковый, хотя для несущих плит нужен гранитный. Объясняют тем, что по местным нормам подходит. Но при нагрузках выше 600 кг/м2 уже проблемы.

Водоцементное соотношение - бич всех заводов. Теоретически 0,4-0,45. Практически - до 0,55 доливают, чтобы быстрее формовать. Проверяйте по весу готовой плиты: если легче расчетного на 3% - точно перелили воды.

Логистические кошмары

Размеры - вот где начинается веселье. Стандартная плита 1,5х6 м не влезает в 40-футовый контейнер. Приходится заказывать 1,2х6 м или мучиться с открытым топом. А это +30% к стоимости перевозки.

Крепление груза - отдельная наука. Деревянные прокладки должны быть через каждые 1,5 метра, но экономят ставят через 2. Результат - трещины при перевозке по российским дорогам. Проверял лично: из 100 плит 12 с дефектами именно из-за этого.

Таможня - особая песня. Сертификат соответствия ГОСТ 9561-91 должен быть на русском и английском. Но китайцы часто делают только на китайском/английском. Потом на границе простой - переводи нотариально. Учитесь на моих ошибках.

Про контроль качества

Испытания на заводе - часто формальность. Проверяют 1 плиту из 100, а должны 3 из 100. Просите видео испытаний конкретно вашей партии. Лучше с геодезистом в кадре и часами на стене.

Ультразвуковой контроль - редкость. Обычно проверяют молотком Кашкарова. Хотя для многопустотных плит нужен именно УЗК - чтобы видеть полости в ребрах.

Паспорта - обращайте внимание на печати. Должна быть круглая печать завода и треугольная - отдела ОТК. Если только одна - значит, проверку сократили. Нашли такой момент в Цзянси - оказалось, техник болел, а подменить было неком.

Перспективы и альтернативы

Сейчас многие переходят на сборно-монолитные системы. Тот же ООО Чэнду Тайсин Технолоджи предлагает решения с металлическими каркасами - интересно смотрятся для торговых центров. В их профиле на https://www.titanzincsteel.ru вижу рациональный подход: вместо тяжелых плит - легкие панели с цинковым покрытием.

Экология - новый тренд. В Шэньчжэне уже запустили линию с рециклингом бетона. Отходы пускают на подбалластный слой. Но это пока единичный случай.

Автоматизация - вот где Китай обгоняет всех. На заводе в Сучжоу видел роботов-укладчиков арматуры. Правда, для мелких партий невыгодно - переналадка 4 часа.

Выводы для практиков

Не верите красивым презентациям. Лучше приезжайте на завод в четверг - в конце недели часто нарушают технологию, чтобы выполнить план.

Проверяйте не главный цех, а склад готовой продукции. Там все дефекты видны как на ладони.

И помните: хороший китайский завод всегда покажет вам брак. Потому что у них есть система его учета. Если говорят, что брака нет - бегите оттуда.

Что касается ООО Чэнду Тайсин Технолоджи - их подход к энергоэффективным материалам заслуживает внимания. Особенно когда нужны решения под сложные проекты, где стандартные плиты не работают. Но это уже тема для отдельного разговора.