Заводы по производству алюминиево-цинкового листа в Китае

Если вы ищете заводы по производству алюминиево-цинкового листа в Китае, забудьте про глянцевые каталоги — здесь всё решают толщина покрытия и процент цинка в сплаве. Многие ошибочно полагают, что китайские производители штампуют однотипную продукцию, но на деле разница между заводами в Шаньдуне и Цзянсу может быть как между советским и немецким прокатом.

География производства: где искать стоящий продукт

В провинции Хэбэй сосредоточены гиганты вроде TISCO, но их алюминиево-цинковый лист часто идет на внутренний рынок с усредненными характеристиками. Для экспорта я бы смотрел на заводы в Гуандуне — там жестче контроль из-за близости к портам. Помню, в 2019 году мы закупали партию у завода под Фошанем: цинковый слой в 100 г/м2 выдерживал с точностью до 5%, чего не скажешь о поставщиках из внутренних регионов.

При этом северные заводы выигрывают в цене, но проигрывают в логистике. Разгружали как-то вагоны с прокатом из Ляонина — каждый третий лист имел микротрещины по кромке из-за перепадов температуры в пути. Пришлось доплачивать за полимерное покрытие, чтобы скрыть дефекты.

Сейчас перспективным считаю Цзянсу: там сочетают немецкое оборудование с местными инженерными кадрами. Но и подделок под ?евростандарт? хватает — в прошлом месяце коллега попался на крашеном оцинкованном листе с маркировкой AZ150.

Технологические нюансы: что не пишут в спецификациях

Ключевой параметр — не толщина стали, а адгезия слоев. На одном из заводов в Чжэцзяне видел, как при испытании на изгиб покрытие отслаивалось лепестками. Оказалось, экономят на предварительной обработке поверхности — пропускают этап фосфатирования.

Сплав 55% алюминия, 43.5% цинка и 1.5% кремния — это классика, но китайцы часто варьируют пропорции. Для кровельных работ лучше брать с повышенным содержанием кремния (до 2%), иначе в регионах с морским климатом через год появятся ?паутинки? коррозии. Проверяли на объекте в Нинбо — разница в долговечности достигала 40%.

Толщина цинкового слоя — отдельная головная боль. Заявленные 60 мкм на практике могут быть 45-50 из-за скорости протяжки через ванну. Нам приходилось самостоятельно проводить замеры гамма-дефектоскопом — на двух из шести проверенных заводов расхождения превышали допустимые 15%.

Практические кейсы: успехи и провалы

В 2021 году работали с заводом в Тяньцзине — поставляли алюминиево-цинковый лист для фасадных систем. Через полгода получили рекламации: на теневых участках появились белесые разводы. Причина — недоведенная технология пассивации. Пришлось компенсировать клиенту 30% стоимости.

А вот с ООО Чэнду Тайсин Технолоджи сотрудничаем стабильно — их продукция идет на ответственные объекты. Недавно поставляли лист с полиуретановым покрытием для логистического комплекса в Казани: перепады температур от -35°C до +45°C выдержал без деформаций. На их сайте titanzincsteel.ru можно посмотреть актуальные технические решения — они действительно специализируются на энергоэффективных строительных материалах, а не просто перепродают прокат.

Запомнился провальный опыт с заводом в Шэньяне: обещали лист по ГОСТ 14918, но отгрузили с содержанием цинка ниже 40%. Пришлось срочно искать замену через брокеров — потеряли три недели на растаможку.

Тенденции рынка: куда движется отрасль

Сейчас заметен переход на рулонную поставку вместо листовой — это снижает транспортные расходы на 15-20%. Но требуются специальные разматыватели, которые есть не у всех монтажников.

Экологичность становится маркетинговым козырем. Те же ООО Чэнду Тайсин Технолоджи внедряют технологию безотходной резки — стружка отправляется на рециклинг. Для Европейских заказчиков это критически важно.

Цены растут неравномерно: если в 2022 году тонна листа стоила в среднем $850, сейчас разброс от $920 до $1100 в зависимости от завода. Но дешевые предложения часто скрывают устаревшее оборудование — например, линии горячего цинкования еще советских проектов.

Советы по выбору поставщика

Всегда запрашивайте тестовые образцы — не те, что лежат в шоу-руме, а вырезанные из текущей производственной партии. Проверяйте на сканирующем микроскопе структуру сплава.

Обращайте внимание на наличие собственной лаборатории. У солидных заводов like ООО Чэнду Тайсин Технолоджи есть отделы контроля качества с спектрографами — это снижает риски брака.

Не ведитесь на сертификаты ISO — в Китае их часто покупают, а не зарабатывают. Лучше изучите отзывы о конкретных проектах. Например, тот же честно пишет на своем сайте о реализованных объектах с параметрами нагрузок.

И да — никогда не платите 100% аванса. Оптимально 30/70 с проверкой на складе перед отгрузкой. Проверено горьким опытом.